北美指標性專業五金展覽會—2024年全美五金展（National Hardware Show, NHS），將於3月26日開跑，該展是美國五金通路、經銷、零售、批發商等年度盛會，也是全美最大五金專業展，更是台灣業者拓銷美國地區最重要的展覽，經濟日報／中經社每年皆籌組參展團，服務國內廠商。 全美五金展為美洲地區最具歷史及規模的五金手工具專業展，是五金手工具產業製造商、通路商、零售商等業者交流產業最新動態及趨勢的重要平台，其最大特色是獲得全美前三大居家修繕連鎖店重視，包括傳統五金手工具店、線上購物商店、知名零售商等重量級採購商，皆將到場洽詢最新商品。 美國為台灣手工具出口第一大國，主要

怡邦精密總經理邱振芳榮獲2024卓越菁英獎 怡邦精密總經理邱振芳榮獲2024卓越菁英獎，由台中市經發局副局長李逸安頒獎肯定。怡邦精密以管理、生產、機械、電機、熱處理製程及國際貿易等經驗的專業人員組成的精英團隊，融合歐、美、日等專業熱處理設備技術，以追求「專業、品質、創新、卓效」的經營理念，開發出技術創新及品質優異的專業熱處理設備，建立客戶對怡邦的滿意度和信賴感。 總經理邱振芳表示，該公司主要產品有鋁合金T4固溶化爐、鋁合金T6時效處理爐，鍛造加熱爐、不氧化光輝爐、不鏽鋼固溶化處理爐、迴轉滲碳爐、滲碳爐、真空氮化爐、球化退火爐和一般加熱爐等各種熱處理設備。此外，廣泛應用在：自行車

車用零配件廠營運看佳，巧新預估今年營收挑戰歷史新高，倉佑看好年底拉貨力道，台廠也積極布局電動車領域，智伸科明年電動車關鍵零配件啟動試量產，IKKA-KY可受惠主要客戶豐田切入電動車成長趨勢。 展望第4季營運，汽車鍛造輪圈廠巧新科技觀察分析，目前品牌車廠衝刺下半年銷售表現，提前準備明年新車款的上市計畫，有助巧新客製化輪圈今年全年出貨量成長目標前進，今年營收有機會挑戰歷史新高。 傳動系統製造廠倉佑表示，儘管國際政治局勢和通膨等變數，打亂整體汽車產業供應鏈的生產與銷售腳步，但整體車市結構轉向電動車市場，倉佑預期主要售後維修市場（AM）與原廠售後市場（OES）市場客戶，有機會在年底耶誕節

工具機是台灣重要的出口產業，根據機械公會統計，2022年全球工具機產值為877億美元，近年隨著智慧化、AI技術發展，工具機市場對於客製化、高精度加工需求大增。 不過，現行工具機業較缺乏科學化調機方法，導致性能與精準度無法提升，以符合高精度加工市場需求。 為此，工研院團隊在經濟部產業技術司補助下，導入AI人工智慧，透過整合工件外型特徵、加工振動訊號感測蒐集、加工紋路辨識等能力，開發出「AI優化精準製造技術」，幫助工具機業打入高值化市場。 工研院智慧機械科技中心組長王仁傑表示，國內工具機業者多以中小企業為主，面對高加工精度市場需求，轉型所需成本與資源較難負荷，因此，相關市場都被

Intro 2023北美最大汽車零組件及售後服務展（AAPEX）已於11/02閉幕，歷經3年的疫情紛擾及去年的半恢復狀態，今年吸引48國約2,500家廠商參加展出，共佔5,200個攤位，於全館1、2樓爆滿展出，首日即湧入美洲地區為主的大量買家，整體展況可說已全然復甦。 有14家會員廠商參展的台北市進出口公會貿易推廣處專員詹智媛指出，在展覽最後一天遍訪會員廠商，其皆表示高度肯定這次展覽的效果，也大多都在訂單上有所斬獲，每家都說明年還要再來。汽車材料公會則對於展覽盛況評價極高，表示要大力推薦給會員廠商明年來參展，擴大參展規模。 台灣區車輛公會專員宋文彬在疫情前就曾在AAPEX

2023年美國汽車零配件展（AAPEX），於美西時間11月2日在美國拉斯維加斯閉幕，展覽為期3天。台灣參展的200多家廠商幾乎都肯定展覽的成效，展商收穫不少訂單，並表達希望明年仍能參展的意願。 AAPEX主辦單位表示，今年展會共有48個國家2,500家廠商參加，總共5,200個攤位，全館1、2樓滿館展出。來自台灣的參展企業逾230家，僅次於美國及中國大陸，是第三大參展國。台灣的國家形象館團區在1樓，個別報名廠商在2樓。 經濟日報與旗下中經社，結合台北市進出口商業同業公會、台灣區車輛工業同業公會、彰化縣工業會、台灣鍛造協會、基隆市汽車材料商業同業公會、高雄市汽車材料商業同業公會、台

從事鍛造加工的貫煜公司展出汽機車齒輪和軸類與機械零件、滑塊等，是專業精密鍛造製造供應商，董事長特助陳泓愷表示為了滿足對鍛造汽車和摩托車零部件及配件日益增長的需求，採用精密鍛造製程，在形狀、尺寸公差及表面加工的製造精度提升可省略一次或數次以上的機械加工工程，以達到節省原物料，降低加工成本，加工物件從150克到15公斤範圍。 該公司可鍛造加工的材質有碳鋼、合金鋼、不鏽鋼等，也提供手動工具毛坯零件和鍛造的服務，此展來訪買主對產品的詢問度高，買主質量也符合預期，值得下一屆再參加。貫煜公司電話:(04)2333-1698。

【拉斯維加斯訊】全球三大汽車零配件展之一，也是北美地區最大規模的美國汽車零配件展AAPEX，於10月31日在美國拉斯維加斯舉行。經過3年的疫情紛擾，以及去年的半恢復狀態，今年吸引來自48個國家2,500家廠商參加展出，總共5,200個攤位，全館1、2樓爆滿展出，首日即湧入以美洲地區為主的大量買家，整體展覽熱潮已回到疫情前。 台灣汽車零配件廠商在全球汽車售後維修市場擁有重要地位，今年AAPEX參展企業來到230家以上，是展覽第三大的參展國，僅次於美國及中國大陸。經濟日報與集團旗下中經社，與台北市進出口商業同業公會、台灣區車輛工業同業公會、彰化縣工業會、台灣鍛造協會、基隆市汽車材料商業同業

全球車用零組件市場熱戰，台廠靠「綠能環保商機」闖出一片天，不僅新能源車客戶持續拉貨，再生材料相關商機也是重要驅動力。 東陽、精確、麗清、英利-KY都看好新能源車帶來的零組件拉貨效應。東陽受惠大客戶大陸長安汽車新能源車熱銷，9月營收登上同期新高。 精確對大陸比亞迪電動車供應提前出貨，麗清、英利也都快攻大陸新能源車供應，百花齊放。 再生材料也為車用零組件廠帶來新商機，輪圈廠巧新看準相關趨勢，已使用再生鋁生產鍛造輪圈，並依客戶核准進度，朝再生鋁使用比率達50%的目標前進之際，亦有兩、三家客戶積極洽談討論再生鋁銷售業務合作。

汽車零配件台廠積極布局綠電，初期階段以布建太陽能發電為主，提升再生能源使用比例，東陽今年綠電可占總用電量8%以上，巧新中長期目標熔煉廠將100%使用綠電。 汽車零配件廠東陽能源使用包含電力、天然氣及柴油，其中電力使用量最大，主要用在空調系統及生產機台，天然氣用於廠內烤爐、空污防治設備及鍋爐作為燃料使用，柴油主要使用於車輛。 東陽集團積極布局太陽能綠電，在2022永續報告書中，東陽指出2022年之前已設置綠電太陽能發電1997kV，占公司用電契約容量9%以上。 今年東陽持續在廠區屋頂裝設太陽能，減少碳排放，規劃今年產生綠電244萬度，目標占全公司總用電量8%以上，並持續擬定未

和佳工業專業生產汽柴油引擎汽門、汽門導管、汽門座圈，適用於各類汽車、機車、改裝車和船舶及特種車輛等，涵蓋日系及歐系車種，品項多元齊全。 總經理蔡連登表示，和佳擁有汽車引擎零件製造超過45年專業經驗，製程符合TRW標準，產品具有耐磨耗、耐腐蝕、高溫下組織狀態穩定、耐熱性良好等特性。 蔡連登指出，和佳技術專業度領先業界，產品除應用在汽機車，還包括改裝摩托車、卡車／拖車、重型機械／工程設備、大型柴油發電機組和船舶等的汽門、汽門導管及汽門座圈，可依客戶需求提供100%客製化產品。 總經理特助蔡宏治表示，和佳是亞洲業界第一家取得ISO 9001品質認證，嚴密管控從原料切斷、鍛造成型、

Intro 睽違五年，泰國汽車零配件展（TAPA 2023）於本月8日圓滿落幕，有超過455家專業汽機車零配件供應商參加展出，使用787個攤位。主辦單位表示，本屆到場參觀人潮遠超預期，吸引商機無數。 以永續發展為主題，TAPA 2023強調技術研究、創新發展，以及替代能源解決方案，打造為提供高品質汽車零配件資訊的重要平台。據大會統計來訪國際買家共約6000人，分別來自中東、印度、馬來西亞、日本、韓國、台灣等地，加上入場的當地買家，四天展期有15,000人次進場觀展，盛況空前。 Show Info TAPA 2023於曼谷BITEC舉行，展出面積14,840

全球工具機產業受到疫情、俄烏戰爭及通膨等波及，各國出口市場都受到影響，不過台灣工具機業逆勢突圍，根據工研院產科國際所統計，2022年工具機產值相比前一年度仍維持正成長態勢。台灣想趁此機會持續搶攻國際市場，須透過關鍵零件國產化、軟體加值等兩大面向發展軟硬整合技術，帶動廠商從設備供應者，轉型為一條龍的服務商，擺脫削價競爭的泥淖，投入高值化市場，以強化國際競爭力。 首先，在關鍵零件國產化上，過往台灣較著重在大量製造加工，以高品質低價格搶市，如今想要逐步踏入高值化，將會面臨不小的技術與成本的挑戰。例如用於航太、軍工的五軸工具機加工機台，裡面的控制器、驅動器等關鍵零件過往掌握在德日大廠手上，使台

【泰國訊】泰國汽車零配件展（TAPA）於曼谷BITEC展館盛大開幕，距上屆2018年已間隔5年。超過455家專業汽機車零配件供應商參加展出，使用787個攤位，現場展商與買家人潮已恢復到疫情前的盛況，展商大讚參展效果很好。 主辦單位以泰國是世界汽車零件採購中心及永續發展為主題，強調技術研究、創新發展，以及替代能源解決方案為訴求，打造為提供高質量汽車零配件資訊的重要平台。根據今年預先登錄的買家資料，至少有來自東盟、日本、台灣、澳洲、南美洲及中東等地區約6,000名專業買主來看展。 經濟日報與旗下中經社CENS籌組的台灣參展團，現場設立服務攤位，整合汽車售後服務市場（AM）產品以及電動

經濟部技術處「TIMTOS 2023」智慧工具機產業主題館於3月6日正式登場，工研院總共展出25項高階工具機關鍵技術，透過精度更高、效率更快、壽命更久的高階工具機技術，幫助產業解決痛點，成功幫助國內工具機廠商切入全球航太、電動車龍頭企業的供應鏈。 工研院院長劉文雄表示，永續經營已成為未來趨勢，工研院擘劃「2030技術策略與藍圖」於永續環境領域中，因應企業積極布局節能減碳、遠端作業、模擬運作等市場需求，催動研發智慧製造相關軟硬整合技術。工研院本次展出25項高階工具機智慧關鍵零組件與軟體加值技術成果，其中，包括可解決高精密加工振動問題的「工具機抑振模組」，可直接提升四倍加工精度、省下百萬元

汽車零配件景氣第1季可望觸底回溫，受惠客戶開發新品、歐美等AM市場庫存調整尾聲、關鍵零配件拉貨增加、品牌車廠和經銷通路回補等誘因，台廠正向看待第1季後訂單表現。 汽車零配件廠劍麟日前透過新聞稿表示，第一階（Tier 1）汽車安全零組件供應商客戶，今年將提高新品推出力道、開發外側安全氣囊產品等，有助帶動劍麟在手訂單量，也正向看待波蘭廠學習曲線成效。 無線胎壓監測系統商橙的分析售後維修市場（AM）指出，歐美地區庫存調整已步入尾聲，美洲主要客戶庫存漸趨健康，陸續加大下單力道；歐洲地區經銷商業務接單、自有開發汽車零組件批發通路商、專業輪胎通路等新客戶鋪貨動能正向，不過仍須留意全球車市消費

開國公司主辦2023台灣五金展THS及台灣金屬材料暨精密加工設備展iMT將於明（2023）年10月19至21日返回台北南港展覽館盛大舉辦。 開國公司擁有累積22年國際買主資源，是德國杜塞道夫商展公司在台代表，團隊透過帶團出展機會，親自拜訪國際指標企業，推廣全台最優質五金及金屬產業盛會。展會與來自30國、60間以上的國際產業媒體合作，並獲國際組織：歐洲DIY協會EDRA、全球居家修繕協會GHIN等支持，現有限時限量，高達2萬元參展補助，將吸引優質企業展出。 2023台灣五金展規畫九大專區：工具暨配件、緊固件暨扣件類、水五金、鎖類、建材暨居家五金、園藝暨戶外休閒用品、汽車修護暨車用配

公司業績正好、市場地位穩固之時，車用精密零件大廠宇隆、縫紉機霸主伸興卻已經想到最壞的劇本，市場天差地別的兩家公司決定結盟。宇隆董事長劉俊昌、伸興董事長林志誠為什麼不約而同看到潛藏的巨大風險？ 機械重鎮台中7月出現一起讓外人摸不著頭緒的投資案。 車用精密零件大廠宇隆科技，主動邀請全球縫紉機代工龍頭伸興工業入股，收購21.56％股權成為最大股東。 異業結盟的例子很多，在機械業卻少有領域如此天差地別的例子，更遑論取得最大股權。 這更不是常見的強吞弱——伸興手握全球家用縫紉機三成市佔；宇隆則打進全球前兩大汽車一階供應商德國博世、日本Denso、自行車避震器大廠FOX，也是全球

前言 2022 台北國際汽機車零配件展和台北國際車用電子展於4月20日至23日南港展覽1館展出，線上平台AMPA DigitalGo則於日前啟動並開放至4月24日。 從疫情開始，車輛產業備受晶片短缺與供應鏈斷鏈所苦，面對2022年，因有中國重要製造據點的封城措施、烏俄戰爭和物價飆漲等因素再度打亂尚未恢復的供應鏈之環境下，廠商仍抱持觀望態度。 展覽介紹 根據主辦單位貿協統計，本屆實體展共有560家廠商使用1,300個攤位，同時搭配線上展，以Hybrid 方式呈現，觸及無法前往台灣參展的國際買主。線上展覽仍吸引全球超過60國逾1,700名國際參觀者，其中包含來自日

台北汽配展與台北國際車用電子展今年共吸引近600家參展廠商，展出上千件台灣高品質的OEM、售後服務零組件。其中四家為台灣汽配領域中的優質參展商，在南港展覽館一號館帶來多元產品與服務，完整呈現台灣的產業優勢與機會。 車祐（J1409）是台灣少數以MIT生產的汽車用起動電磁開關製造商。可提供超過500種不同款式的電磁開關，並擁有ISO-9001認證，產品被廣泛用於汽車，貨車，重型機械等。 具有多年來以自我品牌「CAR MATE」行銷中東亞洲、東南亞、歐洲、加美、中南美與澳洲，因有完善的庫存管控，可少量多樣滿足客戶的需求。目前客製化接單與合作開發為公司目前的優勢，也為國內各式車種起動電磁閥和電

廖老大「打龜號」以8.72秒拚贏中國網紅杰爺，秀台灣改裝賽車實力。不僅避震器和輪圈，台灣廠商在煞車、卡鉗、外觀件等改裝件展現深厚技術，業者盼台灣進一步開放改裝件市場、放寬使用限制，協助產業擴展全球市場。 汽車零件商廖志賢自費改裝的「打龜號」，6日在台中港風車大道進行直線加速測速，結果打破中國網紅「杰爺」快車紀錄，台灣改裝賽車實力再度受到外界矚目。 廖老大創立D2 Racing琦玉集團，多年從事製造賽車避震器精品和底盤件，並創辦D2 Racing Team車隊，已是台灣賽車改裝件的指標性人物。 產業人士接受中央社記者電訪指出，台灣改裝件市場從1990年代開始興起，目前規模越做

下周20日（三）將登場的車燈、車用電子以及汽車售後服務市場（AM）的相關產品。同時，展覽周邊活動例如電動⾞及⾞聯網國際論壇等，也是每年吸引國內外業者參加，帶領與會者認識最新技術及市場動態。 經濟日報（中經社）將派出發行團隊於I1300攤位服務客戶，並發行《台灣車輛零配件總覽TTG》、《TTG USB》及《台灣手工具年鑑》等刊物，提供現場買主索取，並會搭配獨有即時線上媒合系統，協助客戶掌握商機。因疫情尚未完全消退關係，無法親臨現場參展買主，另搶先提供買主數位型態服務，進行線上電子書瀏覽、線上商情媒合，隨時掌控供應商訊息。 這次參加實體展的台灣優質廠商包含專營汽車零件全司達（K130

旻成齒輪成立於1968年，是台灣第一家從事高精度螺旋傘齒輪設計製造的專業齒輪廠，掌控精密傘齒輪加工技術。全廠設置全台灣為數最多的GLEASON生產設備，包括磨刀機、組刀機、切齒機、齒印咬合測試機及齒研機等，能執行各種GLEASON公司所發展的切製法。 旻成齒輪是工具機、自動化產業的各種齒輪及減速機專業製造廠，該公司榮獲IATF-16949、ISO-9001認證，相關的製程及管理能力受肯定。 旻成齒輪董事長楊岳卿說，該公司可提供客戶廣泛多樣的產品服務，包含螺旋傘齒輪、直齒傘齒輪、戟齒輪、精密鍛造齒輪、客製化齒輪及客戶委設計製造齒輪。另外，客戶齒輪模數範圍為M1至M15，速比可達10

台灣景氣雖佳，產業面臨缺工問題，台灣手工具工業同業公會理事長黃信德今在一場座談會中說，因為移工不足無法生產，金屬產業有一半的廠商，累積超過2000億無法如期完成交貨，更多的訂單是看得到吃不到，急需政府協助解決。尤其是屬於辛苦、危險、骯髒的3K產業，期盼政府能提高3K 產業外勞比例、開放邊境讓更多移工盡早入台，以及調整移工可移轉政策。 立法委員張廖萬堅今舉辦「產業大缺工-3K產業如何接單？產、官移工政策交流座談會」，有手工具、螺絲、模具、鍛造等11個產業公會人員與會。勞動力發展署長蔡孟良、經濟部工業局副局長陳佩利和國家發展委員會專門委員鄭佳菁都與會聽取他們的心聲。 蔡孟良透露，移工

忠合成實業公司通過IATF16949認證，是鋼、鋁、銅材料，熱、溫專業的綜合鍛造廠，包含熱處理與表面處理全方位的服務。目前鋼鐵、鋁、銅鍛造產品主要供應汽車零件以及機車底盤、農機零件、鐵路零件、國防零件、五金工具、扣件、消防等熱鍛件。 忠合成善於大型件和異形件精密開發，為追求技術創新，投入擴增高能設備與優化管理，採用德國SIMUFACT模流分析，使模具技術達到評估更精準，開發更快速的目標。 董事長賴漢忠表示，忠合成的基礎是建立在擁有務實的模具開發能力，生產使用的模具達3,000多組以上，以精緻技術製造150g到53kg的各式鋁合金與銅合金及碳鋼和合金鋼鍛造產品。當全球受到COVID

國立高雄科技大學鍛造輥軋工程研究中心與扣件高值化產學技術聯盟，今天在建工校區舉辦「2021扣件產業數位轉型與智慧製造研討會」，邀請中鋼、金屬工業研究發展中心、工業技術研究院等產學研專家交流。現場展示先進精密3D光學量測設備、數位轉型所需的軟體服務，讓來賓體驗智慧製造、檢測技術與數位轉型應用。 聯盟召集人許進忠以「扣件產業數位轉型與技術應用」為題開場，說明扣件產業技術發展趨勢，及數位轉型與智慧製造相關技術，並介紹研發成果，包括數位化設備及產品建模技術、感測及監測軟硬體技術、金屬材料流動特性與破壞模型、線上量測與影像AI識別等。他表示，扣件產業應往高值化產品及專利布局，可有效縮短開發時程及

皇華機械工業歷經台灣汽車工業蓬勃發展最重要的過程，為專業鋼鐵鍛造廠商，主要生產汽車、機車零部件、機械五金鉤具零件和特殊車輛的鍛造產品，包含傳動、轉向、懸吊等底盤零件鍛造產品。 皇華從研發設計到模具開發以及金屬成型加工，一系列生產製程，都嚴格管控，為了提升競爭力，製程不斷投入新技術和更新生產設備，以達到高品質的要求。 總經理李孟龍表示，鍛造是相當重要的工藝，皇華機械以熱鍛為主，將金屬材料加溫至再結晶溫度以上，再運用鍛錘施以壓力使金屬成型的製造方式，藉著衝擊或擠壓的製程，使金屬材料產生塑性變型，鍛造品物理性能高，韌性好，其晶粒組織更細密，耐衝擊及抗疲勞，強度高等的特性，產品適合用在強

台中市擁有金屬製品產業最大聚落，2019年金屬製品業工廠計5584家，占全國金屬製品工廠超過四分之一，為金屬製品業最密集的地區，且從業員工人數8.6萬人佔比高達全台21.9％，工廠家數及從業員工數均為全國第一，透過利基市場建立優勢，早已跳脫金屬產業傳統黑手形象，發展成具有高附加價值、高技術含量、高智慧化的產業型態。 台中市經發局長張峯源說明，台中的金屬製品產業，以中小型企業規模為主，更擁有多家隱形冠軍。 以離岸風電產業為例，台中在地供應鏈包括與三菱重工維特斯簽署供應合約，生產風機塔架的鍛造機龍頭「金豐機器」、生產風機輪轂、機艙底座的鑄件大廠「永冠能源」，以及打入風電Tier1供應

子盛企業有限公司今年參加2021年台北國際汽機車零配件展，展覽攤位號碼為J0928。展出汽車用球頭、中心拉桿、控製臂、拉桿接頭、轉向節臂、鉤子、板手等。該公司是一家擁有20年以上經驗的專業鍛造廠，不變的經營理念是以人為本、以客為尊、品質至上。堅持的品質政策是以工藝家的精神打造品質，用服務業的態度滿足客戶，落實管理，精益求精。 該公司的接單能力從OEM代工到客製化設計，目前供應到國內、外的車廠及售後服務市場，服務範圍包含歐洲、亞洲、美洲等。承製範圍從0.2公斤到20公斤大小的鍛件，年產能約3500噸，製程能力包含產品設計、開模、鍛造、噴砂、熱處理及加工以因應市場需求。並於2017年通過I

金鍛工業是鍛造產品知名廠商，也是全球汽車一階零件供應商，與中鋼公司合作開發免調質鋼，可免去一般鍛造後再升溫進行熱處理的流程，不僅節省成本，也降低碳排放量，是台灣首次導入量產的鋼種及製程。 金鍛總部在台灣，因應全球供貨需求，分別在中國、印尼及越南成立製造工廠，目前超過40條產線，提供鍛造品及機械加工零件，產品類別橫跨多種產業，包含汽車底盤結構零件、變速箱齒輪及傳動系統零件、機車高強度鍛造部品、建設專用機械的液壓零件。 金鍛產品銷售至各級汽車品牌，日、歐、美系、超跑和高規格頂級車款都是合作夥伴。金鍛在材料選用和製程都堅持嚴格管控與檢驗，透過3D掃描機、三次元量測儀、分光儀、金相顯微鏡